Bombas de Condensado Mecánicas
Ventajas internas
Las bombas de condensado mecánicas funcionan con un mecanismo de boya asistido por muelle, lo que explica que los propios muelles sean un punto principal sujeto a desgaste. Las bombas de condensado de Armstrong tienen muelles Inconel X-750 de gran diámetro, lo que proporciona resistencia a la corrosión de nivel superior y vida útil mayor que la de otros modelos de la competencia. Para saber más ventajas interiores, consulte a continuación.No eléctrico y sin cavitación
Utiliza gas, aire o vapor económico para su funcionamiento y no tiene sellos, motores, turbinas o componentes electrónicos, debido a la cavitación fallan frecuentemente.
Resistencia al desgaste y la corrosión
El conjunto de bastidor del mecanismo está formado de componentes de acero inoxidable de fundición robusta.
La fuerza del cloro resiste la corrosión.
Los muelles de Inconel X-750 tienen mayor resistencia bajo tensión, que hace que fallen los muelles de acero inoxidable de rango más bajo.
Resistencia a la corrosión
Todo el mecanismo de boya es en acero inoxidable. La boya tiene soldadura Heliarc para evitar a la introducción de metales no similares, lo que podría causar la corrosión galvánica y el fallo de las boya.
Observe la diferencia en diseño de muelle entre el conjunto de muelle estándar de la industria (izquierda) y el conjunto de muelle de Armstrong Inconel.
Conjunto de asiento y válvula sustituible externamente
El mantenimiento se realiza "en un instante", con válvulas de acero inoxidable endurecido que se puede limpiar o sustituir sin quitar la tapa.
A prueba de explosión
Intrínsecamente seguro debido a la construcción completamente en acero inoxidable del mecanismo.
Vida de servicio larga y fiable
Su funcionamiento simple de boya/muelle y su construcción robusta completamente en acero inoxidable permiten una vida útil larga y sin problemas.
Diseño compacto de bajo perfil
Diseño de perfil bajo permite una capacidad de bomba máxima con minima altura manométrica y requisitos mínimos de espacio rellenado en suelo. El diseño de tanque horizontal de la serie PT-300 proporciona la mayor capacidad con el perfil mas bajo del mercado.
Funcionamiento de la bomba de condensado
Llenado
1. Durante el llenado, la entrada del vapor o del aire y la válvula de retención de la salida de los condensados de la bomba están cerradas. El venteo y la válvula de retención de la entrada están abiertas.
Iniciar Bombeo
2. La boya se eleva al aumentar el nivel de condensado, hasta superar un punto máximo, en el que un "clac" invierte mecánicamente la posición de las válvulas en la fase uno.
Finalizar Bombeo
3. La boya desciende a medida que se bombea el condensado, hasta un punto mínimo, en el que un nuevo "clac" vuelve a invertir mecánicamente la posición de las válvulas.
Repetir Llenado
4. La entrada de vapor o de aire y la salida de la bomba se vuelven a cerrar mientras la entrada de condensado y el purgador se abren. El ciclo se inicia de nuevo.





